Pompes à huile

Longue durée de vie, rendement élevé, tels sont les critères que remplissent nos pompes à huile. Dans le domaine de la construction de moteurs, les évolutions techniques ne cessent d'imposer des défis toujours plus difficiles. Qu'il s'agisse de commandes de soupapes hydrauliques ou de blocs-moteurs légers en aluminium, les moteurs modernes demandent de plus en plus d’huile et de lubrifiants. Parallèlement, la consommation d’énergie de la pompe doit être radicalement revue à la baisse pour maintenir le taux de rejet de CO2 au plus bas.

Tous nos types de pompes à huile conventionnels évoluent sans cesse. Nous proposons à nos clients un vaste choix de solutions pour tous les moteurs et toutes les exigences. Nos pompes à huile mécaniques sont utilisées dans le monde entier sur les moteurs de véhicules utilitaires d’une puissance d’environ 300 à 600 ch. Ces pompes se distinguent par leur rendement élevé, doublé d’une longue durée de vie, et s’adaptent parfaitement aux systèmes existants.

En tant que partenaire de l’industrie automobile, nous travaillons sur les mesures nécessaires pour réduire les émissions de CO2 et avons amené au stade de la série des pompes à huile à ailettes entièrement variables qui procurent, sur toute la plage de régimes et de charges du moteur, une pression d’huile constante et une adaptation automatique du débit d’huile. Il en résulte une réduction de la puissance absorbée, ce qui permet d'économiser de 2 à 5% de carburant.

Nous anticipons le futur et sommes convaincus que l’avenir appartient aux pompes régulées en continu. Elles permettent d’adapter la capacité de refoulement au débit volumique d’huile nécessaire avec une grande souplesse en fonction de la température, du régime et de l'état de charge du moteur.

Le système de régulation sophistiqué de nos pompes à ailettes variables prévient les pertes de puissance dont souffrent les pompes non régulées. Le système de régulation fait appel à une bague de réglage commandée par la pression, qui réduit l’excentricité par rapport au rotor et diminue ainsi le débit de refoulement de la pompe. Nous proposons, pour les pompes à huile variables, différents concepts de commande : elles peuvent être équipées d’une commande mécanique, hydraulique, thermostatique et électrohydraulique. Dans le cas de la version électrohydraulique, la commande du moteur fait varier la pression et le début volumique en fonction de l’état de fonctionnement et de charge du moteur. La régulation de pression à deux niveaux au moyen d'une simple électrovanne MARCHE/ARRET est une variante plus économique.

La version électrohydraulique offre un excellent rapport coût/performances et représente la technologie de demain. Il ne suffit pas de prévoir le futur, il faut inventer le futur.

C’est à cette exigence que répond la pompe à huile à transmission de force électrique, une solution innovante pour les véhicules hybrides, ainsi qu’à transmission automatique, pour le maintien du circuit d’huile ou pour l’établissement de la pression de régulation nécessaire. En associant notre vaste expérience des moteurs électriques hautes performances à excitation permanente et régulation électronique et nos puissantes pompes à huile mécaniques, nous développons des pompes à huile électriques de grande qualité, avec régulateur intégré ou séparé, qui se distinguent par leur fonctionnement peu bruyant et leur faible puissance absorbée.


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