新闻稿

近日，莱茵金属集团获得了一家知名主机厂的重要订单，将为其动力装置提 供电子真空泵产品，该项目生命周期总价值 2.5 亿欧元，会在莱茵金属的合 资企业，位于上海的华域皮尔博格泵技术有限公司(PHP)进行生产。

该项目已于去年启动了爬坡生产计划，生产的产品将配套用于插电式混合动 力汽车。今年 3,4 月份，因为疫情影响遭遇减产;如今，工厂已经 100%恢复 运营，客户对泵的需求也恢复到之前的状态。

该款电动真空泵由德国皮尔博格公司开发，并于 2017 年开始为同一客户进行 量产配套。电子真空泵可以提高传动效率减少排放。它在不需要的时候可以 关闭而不是像传统机械泵那样持续运行;此外，由于它无需连接发动机机油 润滑系统，使得相应的机油泵体积可以更小，效率更高。

当混动车的内燃机关闭时，电子真空泵可以在电动马达的驱动下正常运作，...

2020年第一季度，受新冠疫情影响全球车市下行，莱茵金属汽车也无法摆脱其影响。公司一季度的销售额从去年同期的7.14亿欧元下降至6.18亿欧元，减少了9600万欧元，降幅高达13.5%。相比之下，一季度全球轻型汽车产量同期下降23%，中国以外的市场也减少了14.7%。

尽管销售额大幅下滑，莱茵金属汽车在2020年一季度营业利润依然保持为正数。公司营业利润完成1000万欧元，低于去年同期的4900万欧元，利润率下降至1.7%（去年同期利润率为6.9%）。

莱茵金属集团董事长阿明·帕佩格（Armin...

50岁的约克·葛腾道（Jörg Grotendorst）被任命为莱茵金属公司执行董事会成员。他此前是采埃孚电驱动事业部负责人，他将接替去年底退休的霍斯特·宾尼希（Horst Binnig），负责莱茵金属集团汽车业务。

莱茵金属集团监事会主席乌尔希·格里罗（Ulrich Grillo）和董事会主席阿明·帕佩格（Armin Papperger）对约克的到来表示热烈欢迎：“我们迎来了一位具有深厚技术功底和多年汽车行业管理经验的领导人。相信在约克的带领下，我们的产品线将得到极大扩充，创新能力得到大幅提升，研发成果更加以客户需求为导向。”

约克·葛腾道（Jörg...

2019年，面对疲软的全球汽车市场，莱茵金属汽车的业务也受到一定影响。公司销售额从2018年的29.3亿欧元下降到2019年的27.36亿欧元，同比下降6.6%。与此同时，19年全球汽车产量也下滑近 6%。

随着销售额的下降，公司营业利润（未经特殊需要调整的息税前利润）也受到影响。2019财年，公司营业利润实现1.84亿欧元，利润率达到6.7%；而在上一年度，营业利润额创纪录达到2.62亿欧元，利润率同样高达8.9%。

莱茵金属集团董事长阿明·帕佩格（Armin...

莱茵金属汽车通过其子公司皮尔博格泵技术（美国）有限公司获得一家知名的美国汽车制造商的订单续签，订单周期总额约1.4亿欧元。订购的产品是用于乘用车汽油发动机的两款不同型号的泵产品。两款产品均在墨西哥的塞拉亚进行生产，在2019年秋季以及今年内分别投入生产。

订单产品中一款是串联泵，位于美国密歇根州奥本山的皮尔博格泵技术（美国）有限公司参与了该产品的研发。这款串联泵由油泵和真空泵组合而成。

除此之外，客户还订购可变油泵。这些可变油泵长期以来一直引领市场，其优势在于，可以将泵的输出功率按照所需的燃油流量进行灵活适配，并且根据发动机的温度、转速和负荷状况进行调节。两款型号的泵产品都有助于降低内燃发动机的燃料消耗和减少有害物质排放。

自2020年2月1日起，马库斯·格尔拉赫（Marcus Gerlach）（48岁）以首席执行官身份掌管莱茵金属汽车硬件业务部。他接替了赫尔穆特·弗赖尔穆特（Helmut Freiermuth）的职位，后者将接受莱茵金属集团之外的新工作。

马库斯·格尔拉赫于1999年 加入莱茵金属集团，曾在国内外担任多个不同的商务领域管理岗位，随后在原科尔本施密特铝技术有限公司（现科尔本施密特华域铝技术有限公司）任总经理，之后调至美国南卡罗来纳州的方廷因工作，在集团旗下的皮尔伯格美国担任总裁。

履新之前，格尔拉赫先生在莱茵金属汽车机电一体化事业部负责采购。从2018年起兼任莱茵金属集团内非生产性物料的首席采购官。