新闻稿

凭借新近签下的超过3.5亿欧元的订单，莱茵金属集团汽车业务部门最新研发的这款用于油箱系统的电子蒸汽泵（燃料蒸发排放控制系统）创下了一项新记录。三家国际知名的汽车制造商已订购了这款2018年夏季首次在市场上亮相的创新组件，其所生产的汽车将在北美自由贸易区、日本和中国等市场进行销售。去年该产品订单金额已经超过了7亿欧元，这意味着加上新的订单后，这一环保系统产品在供货周期内的订单就已经突破了10亿欧元的大关，而这项成就的达成距离产品正式上市只用了两年的时间。

由位于诺伊斯的皮尔博格有限公司研发的组件在进气循环中缺少负压时会冲洗活性炭外壳，尤其适用于混合动力汽车发动机或者直喷发动机等新一代的发动机。目前，皮尔博格公司正在其位于美国南卡罗来纳州方廷因和位于上海地区的生产基地进行电子蒸汽泵的生产，着力落实公司有史以来的最大项目。

如今，严格的法规不仅规定了内燃发动机车辆的排放，也对这些车辆燃料储存...

在德国联邦政府持续至2021年的“FC Komp”资助项目框架下，莱茵金属集团旗下的皮尔博格有限公司目前正在参与一款高度集成化大功率燃料电池驱动系统的研发。

位于诺伊斯的皮尔博格公司，作为汽车零部件供应商，正致力于一款新式氢气再循环风机，该产品的研发获得了高达六位数欧元的资金支持。这一项目由联邦交通部和国家氢能燃料电池技术组织（NOW）牵头，合作伙伴包括汽车制造商宝马公司，德国锡根大学和其他零部件供应商。

皮尔博格新式风机的工作任务是将燃料电池反应中未耗尽的氢气再次输送到燃料电池堆中，从而提高燃料电池的效率，并且延长燃料电池的寿命。除此之外，通过氢气在电池堆中的均匀分布，可以改善冷启动性能。本次研发的风机有低压和高压不同型号供选择，最高电压可达800伏。

这一资助项目旨在通过低成本和高集成化的空间布置，降低燃料电池系统高昂的制造成本。同时，由于整个燃料电池在重量和空间方面没有额外增加...

2020年9月11日，莱茵金属汽车获得虹桥管委会颁发的“虹桥商务区十大企业总部成功案例”这一奖项。莱茵金属汽车（前身为科施博格（中国）投资有限公司）获此殊荣并高居榜首。其他获得该奖项的公司还包括联合利华，伊顿，太太乐等。其中，莱茵金属汽车因其2018年良好的销售业绩以及在虹桥落户总部之后，持续稳定的增长而成功当选。

颁奖典礼于11号下午在虹桥万科中心隆重举行。莱茵金属汽车中国区总裁魏培德先生在活动中代表获奖企业致辞，副总裁兼首席财务官江文先生代表公司接受了多家媒体专访。 “我们很荣幸获得虹桥管委会颁发的这一奖项。我们为在中国取得的成就感到自豪，特别是在汽车行业充满挑战的时期。” 魏培德先生在致辞中讲道， “过去几年，莱茵金属汽车保持了稳定的增长，我们有信心可以度过疫情之年，在中国市场寻求进一步的发展。”

2020年上半年，莱茵金属汽车无力摆脱汽车行业全球危机所带来的负面影响，公司销售额从2019年同期的14.4亿欧元下降到9.56亿欧元，同比降幅高达34%。去除汇率因素的影响后，销售额下降33%。根据IHS Markit公司的轻型汽车产量（2020年8月4日最新信息，低于6吨的车辆）预测，2020年上半年全球范围轻型车辆的产量与去年同期相比下滑33%。

莱茵金属集团董事长阿明·帕佩格（Armin Papperger）表示：“在汽车业务板块，我们同全球范围的整个汽车行业一样，遭受到产量大幅下滑和市场普遍疲软的影响，尤其是在第二季度。但是，凭借严格的成本管理制度，我们卓有成效地限制住了危机带来的相关影响，在未来，我们将坚持这样做下去。汽车业务领域依旧充满了挑战，但是我们将在今后数月内竭尽全力，使公司年度营业利润尽可能接近盈亏平衡点，并且争取在来年重回积极发展的轨道。”

2020年上半年，受...

近日，莱茵金属集团获得了一家知名主机厂的重要订单，将为其动力装置提 供电子真空泵产品，该项目生命周期总价值 2.5 亿欧元，会在莱茵金属的合 资企业，位于上海的华域皮尔博格泵技术有限公司(PHP)进行生产。

该项目已于去年启动了爬坡生产计划，生产的产品将配套用于插电式混合动 力汽车。今年 3,4 月份，因为疫情影响遭遇减产;如今，工厂已经 100%恢复 运营，客户对泵的需求也恢复到之前的状态。

该款电动真空泵由德国皮尔博格公司开发，并于 2017 年开始为同一客户进行 量产配套。电子真空泵可以提高传动效率减少排放。它在不需要的时候可以 关闭而不是像传统机械泵那样持续运行;此外，由于它无需连接发动机机油 润滑系统，使得相应的机油泵体积可以更小，效率更高。

当混动车的内燃机关闭时，电子真空泵可以在电动马达的驱动下正常运作，...

2020年第一季度，受新冠疫情影响全球车市下行，莱茵金属汽车也无法摆脱其影响。公司一季度的销售额从去年同期的7.14亿欧元下降至6.18亿欧元，减少了9600万欧元，降幅高达13.5%。相比之下，一季度全球轻型汽车产量同期下降23%，中国以外的市场也减少了14.7%。

尽管销售额大幅下滑，莱茵金属汽车在2020年一季度营业利润依然保持为正数。公司营业利润完成1000万欧元，低于去年同期的4900万欧元，利润率下降至1.7%（去年同期利润率为6.9%）。

莱茵金属集团董事长阿明·帕佩格（Armin...

50岁的约克·葛腾道（Jörg Grotendorst）被任命为莱茵金属公司执行董事会成员。他此前是采埃孚电驱动事业部负责人，他将接替去年底退休的霍斯特·宾尼希（Horst Binnig），负责莱茵金属集团汽车业务。

莱茵金属集团监事会主席乌尔希·格里罗（Ulrich Grillo）和董事会主席阿明·帕佩格（Armin Papperger）对约克的到来表示热烈欢迎：“我们迎来了一位具有深厚技术功底和多年汽车行业管理经验的领导人。相信在约克的带领下，我们的产品线将得到极大扩充，创新能力得到大幅提升，研发成果更加以客户需求为导向。”

约克·葛腾道（Jörg...