Pistones para motores de turismos

Los principales requisitos de los motores modernos de gasolina y diésel son una densidad de potencia en continuo crecimiento, unas emisiones reducidas, un bajo nivel de ruidos y una reducción del consumo de aceite y de combustible. Por este motivo, a los pistones utilizados se les exigen los máximos requisitos de solidez en combinación con una masa más reducida.

En el área de los motores de gasolina, KS Kolbenschmidt ha desarrollado para estos requisitos por ejemplo la tecnología de pistones LITEKS®, con la que, a pesar de la significativa reducción del peso, se consigue aumentar la resistencia a la fatiga. La tecnología tiene su aplicación en la mayoría de los desarrollos de serie actuales.

Los pistones para motores diésel de turismos ya solamente se pueden adaptar utilizando huecos para refrigeración, debido a la creciente densidad de potencia. Junto a los portasegmentos refrigerados (GALLERIKS®), para los desarrollos en serie se utiliza el canal de enfriamiento con sección transversal variable (CONTUREKS®) para pistones con cavidades de grandes dimensiones.

Además, KS Kolbenschmidt ha desarrollado, para los pistones que necesiten un refuerzo debido al aumento de la carga en el área de la cavidad del pistón, la fibra cerámica FIBREKS®. Los pistones con este tipo de construcción ya han demostrado en KS su funcionalidad en muchos motores.

En el desarrollo más joven, DYNAMIKS®, se aumenta el transporte del agente refrigerante por medio de un canal de enfriamiento moldeado especialmente, y se ha mejorado aún más la acción refrigerante.


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