乘用车发动机活塞

不断提高的功率密度、排放减少、噪音低和燃料和机油消耗少是现代汽油和柴油发动机的主要要求。 因此,对于用于其中的活塞在质量小的同时对强度提出了最高要求。

为了这些要求, KS 科尔本施密特在汽油发动机领域研发出了 LITEKS®活塞技术,它虽然进行了明显减重,却实现了疲劳强度的提高。 这项技术在当前系列研发中得到主要应用。

由于进一步增加的功率密度,用于客车柴油发动机的活塞只能在使用冷却空腔的条件下推行。 除了冷却的环形支架 (GALLERIKS®),开始使用带变量横截面 (CONTUREKS®) 的用于大的槽尺寸的活塞冷却油道。

此外,KS 科尔本施密特研发了用于活塞因其在活塞缩进范围内高负荷而需要加强措施的陶瓷纤维 FIBREKSTM。 这种生产类型的活塞已经在 KS 在许多发动机运转中证明了其功能性。

在最新的研发 DYNAMIKS® 中,通过特别成型的冷却油道增加了冷却油的运输,进一步改善了冷却效果。


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